Конструкція діафрагмового компресора

Основні частини діафрагмових компресорівоголений вал компресора, циліндр, поршневий вузол, діафрагма, колінчастий вал, шатун, хрестовина-головка, підшипник, сальник, повітряний клапан,двигунтощо

(1)Голий вал

Основний корпус діафрагмового компресора є основним компонентом позиціонування компресора, який зазвичай складається з трьох частин: фюзеляжу, проміжного основного корпусу та картера (рами). Кожна рухома частина встановлена ​​в корпусі, а також позиціонуються та спрямовуються приводні частини. Мастило пам'яті картера, зовнішнє з'єднання циліндра, двигуна та інших пристроїв. Під час роботи корпус повинен витримувати тиск повітря та сили інерції поршня та рухомих частин, а також передавати власну вагу та всю або частину ваги компресора на основу.

(2) Циліндр

Циліндр є важливою частиною стисненого газу в компресорі. Через високий тиск повітря, змінний напрямок теплообміну та складну структуру до нього пред'являються високі технічні вимоги.

(3) Поршневий вузол

Поршневий вузол діафрагмового компресора складається з поршня, поршневих кілець, штока поршня (або поршневого пальця) та інших деталей. Поршень і циліндр утворюють простір стиснення. Зворотно-поступальний рух поршневого вузла передається через гідравлічну оливу в циліндрі газу в результаті зворотно-поступального руху діафрагмової групи, завершуючи цикл стиснення циліндра.

(4) Діафрагма

Діафрагмова система діафрагмового компресора має тришарову структуру: дві зовнішні діафрагми є бар'єрними шарами, а середня діафрагма забезпечує шлях випуску через нерухоме ущільнення ущільнювальним кільцем. Водночас циліндр розділений на камеру гідравлічного масла та камеру робочого газу. Діафрагма зазвичай виготовлена ​​з гуми, пластику або металу.НашДіафрагми діафрагмових компресорів виготовлені з металевих матеріалів.

(5) Клапан

Мембранний компресорний клапан – це компонент, який використовується для керування впускним та випускним циліндрами. Він автоматично відкривається та закривається під дією різниці тисків та сили пружності, тому його називають клапаном автоматичної дії. Повітряний клапан зазвичай складається з корпусу клапана, диска та пружини. Повітряний клапан, один з найважливіших компонентів компресора, який безпосередньо впливає на роботу, поділяється на впускний (забірний) клапан та випускний (розетка) клапан.

(6) Шатун

Шатун діафрагмового компресора можна розділити на два типи залежно від його великої підйомної конструкції: розрізний шатун та інтегральний шатун.

(7) Колінчастий вал

Конструкція колінчастого вала використовує роз'ємний шатун, а шатун та шатунна шийка у зібраному вигляді фіксуються болтами шатуна. Інтегрований шатун використовується в ексцентриковій конструкції колінчастого вала, оскільки хід ексцентрикової конструкції колінчастого вала вдвічі перевищує ексцентрикову відстань, тому інтегрований шатун можна використовувати для невеликих холодильних компресорів. Цільна конструкція шатуна проста та легка в установці. Роз'ємний шатун з'єднується з шатунною шийкою колінчастого вала, тому його можна використовувати в холодильних компресорах з довгим ходом. Шатунний шатун інкрустований тонкостінною втулкою підшипника. Це підвищує його зносостійкість.