• банер 8

Поставте поршневий компресор CO2 до Африки

ZW-1,0/(3~5)-23компресор вуглекислого газуце безмасляний поршневий компресор.Машина має такі характеристики, як низьке енергоспоживання, низький рівень шуму, низька вібрація, висока надійність і проста експлуатація.

Цей компресор використовується для транспортування вуглекислого газу та подібних газів (якщо потрібно транспортувати інші гази, будь ласка, зв’яжіться з виробником для зв’язку та підтвердження), і польовий персонал повинен дотримуватися відповідних законів і правил безпеки.Ми повинні встановити та вдосконалити ефективні правила, положення та робочі процедури.Порушення законів, норм і правил безпеки може призвести до тяжких наслідків!
Безмасляне змащення в цьому компресорі означає, що циліндр не потребує мастила, але рухомі механізми, такі як колінчастий вал і шатун, повинні мати мастило.Тому суворо забороняється запускати компресор без додавання масла в картер або з недостатньою кількістю масла, інакше компресор буде серйозно пошкоджений через відсутність масла.
Технічне обслуговування та ремонт компресора необхідно припинити та проводити без тиску.Під час розбирання та перевірки газ всередині машини слід повністю випустити, перш ніж продовжити.

Якщо вам потрібно запитати або замовити запасні частини, вкажіть модель і заводський номер компресора, щоб отримати правильну інформацію та необхідні запасні частини.

 

CO2 поршневий компресор

Компресор CO2 в основному включає змащення, газовий контур, охолодження та електричну систему.Вони пояснюються окремо нижче.
1. система змащення.
1) Змащування підшипників, колінчастих валів, шатунів і напрямних хрестовини.
Вони змащуються шпиндельним насосом.У цій системі змащування олива проходить через фільтр сирої оливи, встановлений у нижній частині картера, проходить через насос головки вала, потрапляє в масляний фільтр тонкого очищення і, нарешті, надходить у колінчастий вал, шатун, штифт хрестовини та хрестовину та досягає всі точки змащення.Змастіть велику головну втулку шатуна, малу головну втулку шатуна та напрямну хрестовини. Підшипники кочення колінчастого вала змащуються бризками масла.
2) Мастило циліндра.
Змащування циліндрів полягає в утворенні дуже тонкої твердої мастильної плівки між дзеркалом циліндра та напрямним кільцем і поршневим кільцем, виготовленим з PTFE, яка відіграє роль самозмащення без мастила.

2. Система газового тракту.
Функція системи газового контуру полягає головним чином у підведенні газу до компресора.Після стиснення компресором на різних етапах його буде доставлено до місця використання.
Газ після проходження через вхідний фільтр, буфер, впускний клапан, циліндр, випускний клапан і наддуву виводиться через випускний буфер і охолоджувач.Обладнання трубопроводу становить основний газопровід компресора, а система газопроводу також включає запобіжний клапан, манометр, термометр тощо.
Примітка:
1、Тиск відкриття запобіжного клапана першого класу становить 1,7 МПа (DN2), а тиск відкриття другого класу — 2,5 МПа (DN15).
2、Повітрозабірний фланець цієї машини має стандартний фланець DN50-16 (JB/T81), а вихідний фланець повітря — стандартний фланець DN32-16 (HG20592).
3、Запобіжні клапани необхідно регулярно перевіряти згідно з відповідними правилами.
Почати підготовку:
Перший запуск - перед запуском перевірте, чи повністю встановлено електричні частини відповідно до наведених нижче пунктів, а електропроводка правильна, перш ніж закрити головний вимикач живлення в електричній шафі керування, а потім виконайте звичайні процедури .
a) Під’єднайте кабель живлення та дріт заземлення та перевірте, чи правильна напруга та чи збалансована трифазна напруга.
b) Перевірте та затягніть первинну та вторинну електропроводку, щоб зробити проводку міцною та надійною.
c) Перевірте, чи нормальний рівень масла в компресорі.
Тест на гальмування повертає правильно.(позначено стрілкою двигуна)
Примітка: якщо фаза джерела живлення невідповідна, двофазний шнур живлення слід відрегулювати.Випробування рульового керування все ще є важливим етапом для запуску нової машини, і його слід повторити після капітального ремонту двигуна.
Перед запуском усі клапани мають бути відкриті та закриті належним чином відповідно до вимог процесу, а всі силові вимикачі мають бути замкнуті, і перед запуском не повинно видаватись сигнал тривоги.

 

Поршневий компресор

Час публікації: 09 грудня 2021 р