ВОДНЕВИЙ КОМПРЕСОР

1.Виробництво енергії з водню шляхом стиснення за допомогою компресорів

Водень – це паливо з найвищим вмістом енергії на вагу. На жаль, густина водню в атмосферних умовах становить лише 90 грамів на кубічний метр. Для досягнення корисного рівня густини енергії необхідне ефективне стиснення водню.

2.Ефективне стиснення водню за допомогоюдіафрагмакомпресори

Однією з перевірених концепцій стиснення є діафрагмовий компресор. Ці водневі компресори ефективно стискають малі та середні кількості водню до високого, а за потреби навіть надзвичайно високого тиску понад 900 бар. Діафрагмовий принцип забезпечує стиснення без оливи та витоків з відмінною чистотою продукту. Діафрагмові компресори найкраще працюють при постійному навантаженні. При роботі в переривчастому режимі термін служби діафрагми може бути меншим, а термін обслуговування – вищим.

3.Поршневі компресори для стиснення великої кількості водню

Якщо потрібна велика кількість безмасляного водню з тиском менше 250 бар, рішенням є тисячоразово перевірені та випробувані поршневі компресори сухого типу. Набагато більше 3000 кВт потужності приводу може бути ефективно використано для задоволення будь-яких потреб у стисненні водню.

Для великих об'ємних потоків та високого тиску комбінація поршневих ступенів NEA з діафрагмовими головками на «гібридному» компресорі пропонує справжнє рішення для водневого компресора.

1.Чому водень?(Заявка)

Зберігання та транспортування енергії за допомогою стисненого водню

Згідно з Паризькою угодою 2015 року, до 2030 року викиди парникових газів мають бути скорочені на 40% порівняно з 1990 роком. Для досягнення необхідного енергетичного переходу та можливості поєднати сектори теплопостачання, промисловості та мобільності з сектором виробництва електроенергії, незалежно від погодних умов, необхідні альтернативні енергоносії та методи зберігання. Водень (H2) має величезний потенціал як середовище зберігання енергії. Відновлювану енергію, таку як вітер, сонце або гідроенергія, можна перетворити на водень, а потім зберігати та транспортувати за допомогою водневих компресорів. Таким чином, стале використання природних ресурсів можна поєднати з процвітанням та розвитком.

4.1Водневі компресори на автозаправних станціях

Разом з акумуляторними електромобілями (BEV), електромобілі на паливних елементах (FCEV) з воднем як паливом є головною темою для мобільності майбутнього. Стандарти вже діють, і вони наразі вимагають тиску нагнітання до 1000 бар.

4.2Дорожній транспорт на водневому паливі

Основна увага в галузі водневого дорожнього транспорту приділяється вантажним перевезенням легкими та важкими вантажівками, а також напівпричепами. Їх високі енергетичні потреби для тривалого терміну служби в поєднанні з коротким часом заправки не можуть бути задоволені за допомогою технології акумуляторів. На ринку вже є чимало постачальників електричних вантажівок на водневих паливних елементах.

4.3Водень у залізничному транспорті

Для залізничних перевезень у районах без повітряних ліній електропостачання поїзди на водневому паливі можуть замінити використання дизельних машин. У багатьох країнах світу вже в експлуатації є перші воднево-електричні поїзди з робочим запасом ходу понад 800 км (500 миль) та максимальною швидкістю 140 км/год (85 миль/год).

4.4Водень для кліматично нейтрального морського транспорту з нульовими викидами

Водень також знаходить своє застосування в кліматично нейтральному морському транспорті з нульовими викидами. Перші пороми та менші вантажні судна, що плавають на водні, зараз проходять інтенсивні випробування. Крім того, синтетичне паливо, виготовлене з водню та вловленого CO2, є варіантом для кліматично нейтрального морського транспорту. Це спеціально розроблене паливо також може стати паливом для авіації майбутнього.

4.5Водень для тепла та промисловості

Водень є важливим базовим матеріалом та реагентом у хімічних, нафтохімічних та інших промислових процесах.

Це може підтримувати ефективне об'єднання секторів у підході Power-to-X у цих застосуваннях. Power-to-Steel, наприклад, має на меті «дефосілізацію» виробництва сталі. Електроенергія використовується для процесів плавки. CO2-нейтральний водень може використовуватися як замінник коксу в процесі відновлення. На нафтопереробних заводах ми можемо знайти перші проекти, які використовують водень, отриманий шляхом електролізу, наприклад, для десульфуризації палива.

Також існують невеликі промислові застосування, починаючи від вилкових навантажувачів на паливних елементах і закінчуючи аварійними блоками живлення на водневих паливних елементах. Останні, як і мікропаливні елементи для будинків та інших будівель, постачають електроенергію та тепло, а їхнім єдиним вихлопом є чиста вода.