Карбюратор є одним з ключових компонентів двигуна. Його робочий стан безпосередньо впливає на стабільність та економічність двигуна. Важливою функцією карбюратора є рівномірне змішування бензину та повітря для утворення горючої суміші. За необхідності, забезпечте подачу горючої газової суміші відповідної концентрації, щоб двигун міг ефективно працювати за різних робочих умов.
1. Поганий запуск:
Холостий хід відрегульовано неправильно, канал холостого ходу заблоковано, а заслінку неможливо закрити.
Засіб усунення:
Відрегулюйте холостий хід відповідно до методу регулювання холостого ходу; очистіть отвір для вимірювання холостого ходу та канал холостого ходу; перевірте дросельну заслінку.
2. Нестабільні оберти холостого ходу:
Неправильне регулювання обертів холостого ходу, засмічення каналу холостого ходу, витік повітря з впускного патрубка, серйозний знос дросельної заслінки.
Засіб усунення:
Відрегулюйте швидкість холостого ходу відповідно до методу регулювання швидкості холостого ходу; очистіть отвір для вимірювання швидкості холостого ходу та канал холостого ходу; замініть дросельну заслінку.
3. Газова суміш занадто бідна:
Рівень оливи в поплавковій камері занадто низький, кількість оливи недостатня або прохід оливи не є плавним, регулювання голки головної форсунки занадто низьке, а також є витік повітрязабірника.
Засіб усунення:
Перевірте та відрегулюйте висоту рівня оливи в поплавковій камері; відрегулюйте положення масляної голки; очистіть та промийте масляний контур та вимірювальний отвір карбюратора тощо; замініть пошкоджені деталі.
4. Суміш занадто густа:
Рівень оливи в поплавковій камері занадто високий, вимірювальний отвір збільшується, головна голка впорскування встановлена занадто високо, а повітряний фільтр засмічений.
Засіб усунення:
Перевірте та відрегулюйте рівень оливи в поплавковій камері; відрегулюйте положення масляної голки; очистіть повітряний фільтр; за необхідності замініть вимірювальний отвір.
5. Витік оливи:
Рівень оливи в поплавковій камері занадто високий, бензин занадто брудний, голчастий клапан застряг, а гвинт для зливу оливи не затягнутий
Засіб усунення:
Перевірте та відрегулюйте рівень оливи в поплавковій камері; очистіть масляний бак; перевірте або замініть голчастий клапан і поплавок; затягніть гвинт зливного отвору оливи.
6. Висока витрата палива:
Суміш занадто густа, рівень оливи в поплавковій камері занадто високий, отвір для подачі повітря засмічений, оберти холостого ходу відрегульовані неправильно, дросельна заслінка не може бути повністю відкрита; повітряний фільтр занадто забруднений.
Засіб усунення:
Почистіть карбюратор; перевірте дросельну заслінку; перевірте та відрегулюйте рівень оливи в поплавковій камері; замініть повітряний фільтр; відрегулюйте положення масляної голки.
7. Недостатня потужність:
Масляний канал головної масляної системи заблокований, рівень оливи в поплавковій камері занадто низький, суміш розріджена, а оберти холостого ходу відрегульовані неправильно.
Засіб усунення:
Очистіть карбюратор; перевірте та відрегулюйте висоту рівня оливи в поплавковій камері; відрегулюйте положення масляної голки; відрегулюйте холостий хід відповідно до методу регулювання холостого ходу.
Час публікації: 03 грудня 2022 р.