Мембранні компресори широко використовуються в таких галузях промисловості, як хімічна та енергетична, завдяки хорошій герметичності, високому ступеню стиснення та відсутності забруднення відновленого матеріалу. Замовнику бракує майстерності в обслуговуванні та ремонті такого типу машин. Нижче, Xuzhou Huayan Gas Gas Co., Ltd. надасть певну інформацію про просте усунення несправностей компенсаційних масляних насосів.
Компенсаційний масляний насос є серцем усієї масляної системи мембранного компресора, і його функція полягає в безперервній транспортуванні трансмісійного масла, необхідного для створення тиску пари. Якщо це ненормально, це призведе до паралізації всіх систем проходження масла. Основні несправності:
1) Застряг поршень масляного насоса компенсації
Компенсаційний масляний насос являє собою плунжерний насос з невеликим зазором між штоком плунжера і гільзою. Якщо трансмісійне масло використовується протягом тривалого часу або сітка фільтра пошкоджена, бруд у трансмісійному маслі потрапить у корпус насоса, спричиняючи заклинювання поршня. На цьому етапі необхідно очистити компенсаційний масляний насос, щоб забезпечити вільний рух плунжера.
2) Сітка фільтра компенсаційного масляного насоса заблокована
Очистіть сітку фільтра
3) Кулька маслозливного клапана застрягла або пошкоджено ущільнення
Очистіть впускний і випускний клапани, щоб переконатися, що кулька вільно рухається, і проведіть тест на витік бензину. Протягом однієї хвилини не повинно бути витоку води.
Діафрагма компресор - це особливий тип компресора переміщення з високим коефіцієнтом стиснення, хорошою герметичною продуктивністю та здатністю зменшити забруднення газу від змащувального жиру та інших твердих залишків. Тому виробник компресора діафрагми заявив, що він підходить для зменшення газів, таких як висока чистота, рідкісна та дорогоцінна, легкозаймиста та вибухонебезпечна, токсична та шкідлива, корозійна та високий тиск.
Мембранні компресори складаються з картера, колінчастого вала, головного і допоміжного шатунів, а також первинного і вторинного циліндрів, розташованих у V-подібній формі, і сполучних конвеєрних труб. Основний і допоміжний шатуни, що працюють від електродвигуна і обертають колінчастий вал відповідно до трикутного ременя, змушують поршні двох масляних циліндрів постійно рухатися, змушуючи масляний циліндр штовхати пластину клапана вперед-назад, щоб вібрувати та поглинати вихлопний газ. Керований впускним і випускним клапанами циліндра першого ступеня, газ низького тиску направляється на впускний і випускний клапани циліндра другого ступеня для роботи, знижуючи його до високого тиску.газорозрядний.
Час публікації: 22 серпня 2023 р